咱们把比亚迪-秦车上的“砖头”功率继电器拆了公然工业风十足
时间: 2024-03-08 07:48:53 作者: 欧宝
- 产品介绍
今日拆解的是一款比亚迪新能源轿车中的功率继电器组件,其选用塑料外壳拼装,内置熔断器和高压继电器,用于供电操控功用。组件外置接线柱和衔接器,接线柱用于衔接电池组的供电端子,衔接器用于操控组件内部继电器的开关。下面充电头网就对这款功率继电器组件进行拆解,一同看看内部的结构。
这款功率继电器选用塑料外壳,造型是很规整的扁平长方体,前端有一根延伸而出的操控线缆。
机身前端一览,左边贴有印有比亚迪品牌的标签,右侧显露两块衔接金属片,并运用螺丝和壳体固定。
保险丝为方管规划,类型为FS08H400。标称电压为直流800V,额定电流400A,维护类型为aR,分断才能为100KA。
继电器类型EVR200CPIS,触点容量为200A,线V直流,两边设有固定孔,顶部为接线端子,标示正负极,左边为线圈接线。
拧下底部的固定螺丝,拆下盖板,内部为灌胶规划,设有一小块PCB用于继电器线圈节能,削减发热。
一颗降压转换器来自TI德州仪器,类型TPS54140,芯片内置开关管,具有极低的静态电流和关断电流,开关频率100KHz到2.5MHz可编程,具有外部时钟同步,具有欠压维护以及PG输出。
比亚迪这款功率继电器由熔断器和高压继电器组成,用于供电操控。组件外置衔接器用于衔接其他器材,还引出一条操控线用于继电器操控。拆解发现内部继电器和熔断器经过衔接片衔接,并运用螺栓固定。继电器选用陶瓷腔体,配有磁铁进行磁吹灭弧。继电器线圈配有节能器,下降继电器线圈温升。
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