冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度，而该温度传感器里面其实就是使用了一个负温度系数热敏电阻，电阻的阻值会随着温度的升高而降低，当降到某些特定的程度的时候就会发出警报。

  1、检测水温：作为温度传感器来说，一般主要的作用也就是检测温度，当车辆出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障又或者夏季由于长期暴晒而出现的造成冷却液温度过高时，导致的发动机温度上升，车主都能够最终靠该传感器得知。

  2、提示车主，预防故障：虽然传感器是装在发动机里面，但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表，可通过冷却液温度传感器检验测试发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理，而在高温的时候也会进行报警提示，防止汽车水箱开锅。

  主要是采用万用表进行仔细的检测，测试时将冷却水温度传感器导线连接器进行拆卸，采用数字式高阻抗万用表来对传感器两端子间的电阻值来测试。它的电阻值是与温度的高低成反比的，车主们必须要格外注意在热机时应该小于1ΚΩ。

  冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度，而该温度传感器里面其实就是使用了一个负温度系数热敏电阻，电阻的阻值会随着温度的升高而降低，当降到某些特定的程度的时候就会发出警报。

  1、检测水温：作为温度传感器来说，一般主要的作用也就是检测温度，当车辆出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障又或者夏季由于长期暴晒而出现的造成冷却液温度过高时，导致的发动机温度上升，车主都能够最终靠该传感器得知。

  2、提示车主，预防故障：虽然传感器是装在发动机里面，但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表，可通过冷却液温度传感器检验测试发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理，而在高温的时候也会进行报警提示，防止汽车水箱开锅。

  主要是采用万用表进行仔细的检测，测试时将冷却水温度传感器导线连接器进行拆卸，采用数字式高阻抗万用表来对传感器两端子间的电阻值来测试。它的电阻值是与温度的高低成反比的，车主们必须要格外注意在热机时应该小于1ΚΩ。