最近几年，新能源汽车迎来了一个超级大爆发，随之而来的是充电桩的加速建设，对于新能源连接器需求更是与日俱增。根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》，到2020 年我们国家新能源汽车累计产销量将达到500 万辆，这代表未来将新增新能源汽车超过450 万辆，预计年产量复合增速约30%。这一些信息都为各大新能源连接器厂商带来无限利好。下面小编就为您整理了一些新能源汽车连接器厂家的资料，但是因为资料有限，来源并不统一，如果文章出现了误差和纰漏，还请广大新老用户留言补充指正。

  2011年以单一客户北汽新能源切入电动汽车线束行业，一直专注于新能源汽车解决方案。2015年底在深圳设立并控股深圳易瓦科技有限公司(致力于充电连接器的研发)。

  主营项目：电力电子元器件、连接器、高低压电器及配件等。电动汽车连接器品类齐全，从5015类与26482类，到塑壳连接器，及端子研发技术都有。

  专业从事汽车线束成品研发与生产的企业，2017年承办了《电动汽车用高压大电流线束和连接器技术方面的要求》标准研讨会的天津分会。

  2011年开始连续6年每年投入销售额的 10% 以上的资金研发新技术、新产品、新工艺，逐步形成具备9个品类的高压连接器、5个系列MSD、全球3大标准的充电连接器、5种换电连接器、多种电池成组连接产品、及超过10个的BDU/PDU(高压配电单元)的量产项目。

  深圳市仁昊伟业科技有限公司成立于2005年，专业研发、生产、销售销售MICRO MINI BNC，BNC，BNC，TNC，N，UHF，MINI UHF，F，PAL，RCA，SOLDERLESS，FME，SMA，SMB，SSMB，SMZ(BT43)，MCX，MMCX，1.6-5.6和1.0-2.3同轴系列，电缆组件。产品主要使用在于通信、安防监控、汽车、医疗、航空、工防等领域，用以数据信号传输或电源供应。仁昊连接器公司拥有3000多平米的厂房和装备精良的生产车间，整机自动生产线数条，员工几百人。自企业成立以来近70%的产品销往世界各地，出口至40多个国家和地区。为了追求产品的完美品质，我们通过了ISO9001认证，全部的产品都能达到RoHS 和 REACH标准的要求。

  以线年寰宇电气全面进军新能源汽车充电设备、高精度模具开发及应用、连接器、整车线束(目前只有充电枪)。

  作为国内第一批从业严酷环境连接器的厂商，以LED连接器起家，目前已成为欧美众多知名公司的供应商，产品在国外被大范围的使用在工业自动化、航海电子设备、工程和农业机械、新能源汽车领域。

  成立于2011年6月，为有能集团旗下子公司，涉及新能源行业(新能源汽车动力电池PACK、储能电池PACK、通讯基站PACK)高电压、大电流连接器等产品。

  2018年推出储能行业专用连接器，LD-CN储能系列连接器采用内置式连接锁紧结构，有防触电保护功能，采用自主FIRST端子技术的单芯连接器(适配25mm2，35mm2，50mm2电缆)。

  成立于2012年，工厂是常州琥正电子科技有限公司，分公司有惠州琥正电子科技有限公司。以26482系列为主，也做一两款塑壳连接器。

  致力于新能源汽车连接系统解决方案。控股领先精密科技(惠州)有限公司，然后将其资产，品牌(leadway)，人员收归旗下。

  主要产品有新能源汽车(金属、塑胶)高压连接器、高压配电盒(PDU)、充电连接器(充电座与充电枪)、电池储能连接器、小电流信号连接器，电子母排、高压线束组件，电子科技类产品精密部件等。

  下辖江苏由甲申田新能源科技有限公司(成立于2012年)，以电池类客户起家，提供温度传感器及线束，集成BDU/PDU，再开发电动汽车连接器。

  成立于2016年，官网提示是一家专门干新能源汽车电连接器 、高压分线盒、充电枪、高压线束和软铜排的研发、生产与销售的综合型企业。

  台资集团下属子公司，主营电脑类连接器，近期收罗了几个AMPHENOL TPI的技术人员，主要开发类PL连接器。

  也下设了新能源汽车连接器事业部，并表示汽车电子连接器方面已有产品量产出货。收购了苏州科伦特(主营软铜排)，合资设立并控股昆山惠禾新能源科技有限公司(主营充电桩)。

  紧靠八达光电公司，前身在2008年建立，新企业成立于2014年，2016年开始打造电动汽车连接器。品类齐全，靠乐清低价挤身华东市场。

  成立于2009年，低托母公司广州番禺电缆集团有限公司(主营线年开发成功直流充电枪(主打品)，在直流枪领域有一席之地。

  成立于2010年，专注于电动汽车充电连接器、充电桩、叠层母排、高压连接器等新能源产业。现在，引领新能源汽车产业新生态，推动新能源汽车产业大发展，打造新能源领域的世界一流品牌。

  于2009年就开始从事电动汽车传导接口(充电连接器)和电动汽车大电流接插件的研究，目前有充电连接器与换电连接器两大系列(CEBEA)。

  在2013进入电动汽车行业，已有部分充电连接器及单芯金属壳连接器实物。特别是高压连接器技术积累了丰富的产品应用经验。

  成立于2008年3月，铁路/轨交连接器有突出贡献的公司浙江永贵电器股份有限公司旗下子公司，收编华丰技术人才有一定的研发实力。

  公司研发的产品涉及众多工业应用领域，包括铁路机车、铁路车辆、城市轨道交通、地铁车辆、石油防爆、通讯、工业设施用连接器以及各式接线端子、线缆等千余种规格，并承接有关产品OEM加工业务。

  是南京康尼机电股份有限公司(国企性质，主要生产轨交连接器及轨交有关产品)控股的公司，早于2011年就开始生产充电连接器，然后再制造一些电池厂商使用的单芯连接器。

  是享通集团旗下江苏亨通光电股份有限公司(主营线缆)的全资子公司，成立于2017年9月。该公司旗下还有江苏亨通新能源电气技术有限公司，于2018年在深圳设立电动汽车连接器研发中心。

  “中国新能源汽车核心零部件高压连接系统类前6强”的公司，充电连接器为基本的产品，辅以安费诺精密类的金属壳连接器。

  成立于2015年，注册投资的金额300万，主要研发26482类金属壳连接器，有推拉式与卡口式。公司以现有连接器为先导，主营电动汽车电连接器、高压电气盒、线束产品。

  专注于华中市场，主要涉猎26482类金属壳圆形连接器。覆盖产品：汽车智能接线盒、中央电器盒、控制模块、高压配电盒、高压线束、精密连接器等。

  成立于2010年，制作光伏与电动汽车线束积累资本，陆续高仿一些连接器，于2017年全力发展电动汽车连接器。

  成立与2005年，主营连接器、变频器、端子排、端子座产品，于2016年开始研发电动汽车连接器。

  成立于约2015年，与巴斯巴科技(上海)有限公司实为一体，是一家新能源电动汽车充电连接器生产销售公司，被浙江意华控股集团控股。

  国产高等级/工防连接器龙头，2011年就走进电动汽车行业。产品齐全，研发水平不差，品牌效应高(JONHON)。

  是沃尔核材(上市公司，主营热缩管)旗下子公司，2015年研发充电连接器，2016年开始研发并于2017年已开发完善电动汽车连接器。

  工防连接器西南巨头，以充电连接器驶入新能源大潮，还做一些26482类金属壳圆形连接器，最近还开发了电动汽车类的标准塑壳连接器。

  是苏州瑞可达的全资子公司，公司基本的产品包括高频连接器、低频连接器、光连接器、工业连接器、高速连接器等，线缆组件最重要的包含射频线缆组件、信号线缆组件、电源线缆组件、光缆组件、汽车线束等。

  前身为深圳市日新电线实业有限公司，主营线缆，国内认证品种最多，从2016年起开始研发电动汽车连接器及充电枪座。

  成立于1998年，下辖惠州正牌新能源科技有限公司，主打TTC牌电动汽车连接器，已有多个产品研发成功。

  主营ANEN品牌的高仿安德森连接器用于叉车/储能领域，2012年仅只研发充电连接器。

  成立于1996年，是一家专门干各类光、电连接器的研发、生产、销售，为客户提供全面的连接技术解决方案的国家高新技术企业。听说2018年将重点进行充电枪系列化产品开发。

  成立于2016年，产品涵盖：新能源电动汽车高压线束、充电桩、直流充电枪、交流充电枪、便携式车载充电器、充电插口、高压线束、连接器、新能源汽车用线缆、高压配电盒、软连接、载流片、铜排、母排等。大范围的应用于电池厂、新能源汽车厂、充电桩、航空、市政公交等领域。

  成立于2016年10月，以电池厂商为主要客户，以MSD为主要营业产品，配以单芯连接器。

  主要产品：新能源汽车控制管理系统、电子电力控制管理系统、锂电池产品及其零部件、充电桩及其零部件、太阳能光伏电池组件及配件、逆变器、储能设备、连接器、线束组件。

  成立于2014年，位于湖北黄冈武穴市，主营低速电动车/园区内场地用车，也生产充电桩，自产自销充电枪，单芯金属壳类圆形连接器。

  以大电流的线簧，弹簧，表带触指端子为核心技术，制作一些大电流单芯金属壳圆形连接器。

  “超全版的新能源汽车连接器厂家排名来喽！”这篇文章中使用的配图均来自仁昊伟业科技摄影团队高清拍摄，仅供本站用户查阅，请勿转载自商业用途，谢谢配合。