作为电子电路的交流桥梁，连接器是构成整个电子配备必备的根底电子元器件。轿车单车连接器数量在800至1000个，价值约5000元，远高于传统轿车的平均水平，

  川财证券张卓著9月20日研报中指出，跟着智能化程度渐渐的升高，轿车中各部件的传感器数量将会大幅度的进步，推动车载高速连接器商场的快速扩张，一起连接器下流范畴中占比较高的轿车范畴新能源轿车浸透率的快速提高，轿车连接器运用数量或将有望大幅添加。

  据材料显现，轿车智能化需新增高清摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等各类，以及5G、V2XS、GPS、斗极等天线模块，ADAS操控模块、雷达操控模块、高速网管等ECU，模块之间的数据传输量比较传统燃油车大幅度的添加，需求高速、牢靠、低延时的数据传输，因而大幅催生高速连接器需求。

  有关商场分析组织Bishop&Associates的猜测标明，到2025年，全世界轿车连接器商场的规划可能会到达194.52亿美元，是连接器民品端的一大重要添加赛道。

  我国轿车连接器商场增速趋势与全球商场趋同，全体呈上涨的趋势。依据Bishop&Associates估测，2025年我国轿车连接器商场规划将到达44.68亿美元。

  招商证券刘文相等在4月18日研报中表明，全球前10大连接器供货商的商场占有率已从38.0%上升至2021年的55%，欧美、日本的连接器跨国企业仍具有较大优势，凭仗更足够的研制资金以及多年技能沉积，在高性能专业型连接器产品方面引领了职业的开展。如泰科、安费诺、莫仕等全球性龙头企业。

  依据Bishop&Associate数据，2021年前十大轿车连接器生产商均为欧美日企业，且商场集中度较高，前三大生产企业泰科、矢崎、安波福商场占有率别离达39.1%、15.3%和12.4%，算计高达66.8%。国内连接器首要制造商包含中航光电、航天电器、得润电子、永贵电器、徕木股份、瑞可达等。

  详细来看，致力于为新能源轿车供给高压、大电流互联系统的全体解决方案，公司车载产品有高压连接器及线束组件、通讯电源/信号连接器、储能连接器、高速连接器等，为新能源轿车供给高压、大电流互联系统的全体解决方案，并已进入比亚迪、华为、吉祥、赛力斯、长城、奇瑞、长安、上汽、一汽、广汽、北汽、本田等国产一线品牌及合资品牌供应链系统。

  是一起具有光、电、微波、流体、数据连接器产品研制和生产能力的企业之一；自主研制的高速连接器产品归于高端精细类产品，首要运用在于电脑、服务器、数据中心、轿车等范畴。