日本矢崎总业株式会社是世界五百强企业，成立于1941年，至今已有70多年的历史。企业主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器等

  。矢崎集团在整个世界44个国家设立468个工厂或分支机构，其中36个分布于中国地区，全球员工数超过20万人。

  矢崎中国总部——矢崎（中国）投资有限公司于2006年在上海成立，企业主要从事汽车线束、仪表、汽车部件的开发设计及销售业务，并对矢崎总业在全国的工厂进行统括管理，矢崎的客户群以日资、欧美资及中资的整车厂为主，公司不断创新，提升开发能力，为全世界客户提供高质量的服务。矢崎集团的公司总部位于日本东京港区三田市的三田国际大厦 （三田国际ビルMita Kokus

  Biru ） 。其主要研发中心和全球总部位于静冈县菅野的Y-city大院。公司欧洲总部位于德国科隆，北美总部位于美国密歇根州坎顿。

  Sumitomo Wiring Systems 成立于 1917 年，最初是一家电线制造商。从那时起，它已发展成为全球领先的汽车线束公司。它活跃在世界舞台上，通过清楚地认识和适应随着时间和领域的变化，利用在电线方面积累的技术，建立了坚实的业务基础。

  、网联化、共享化等新领域发展技术。展望时代的发展趋势，以我们在汽车线束业务中开发的“连接和连接”技术为基础，我们将继续从客户的角度推动新产品和技术的开发。

  愿景住友电装集团旨在成为以线束为核心产品的“大型供应商”，通过整合集团、住友和 AutoNetw

  chnologies 的努力加强我们的合作。我们正在进一步努力实现以 2022 财年为最终目标年度的中期经营计划“22VISION”的目标。推进“强化制造能力”、“增强开发和提案能力、加快产品商业化”、“提高人力资源和组织能力”三个优先目标。我们将继续结合集团的优势，在未来 100 年共同前进并保持联系。Connect with best

  住友电装集团发展的主要动力是我们坚定不移地承诺以诚信和客户的信任行事，我们严格遵守法律以及以道德和公正的方式开展所有业务活动的决心。我们的座右铭“与最好的人联系”是我们所做的一切的基础，从我们建立和努力维护的联系，到帮助我们赢得信任并与客户建立最牢固关系的业务活动的透明度。除了产品和技术的连接作用外，我们将加强与客户、人、社区和世界的联系，以“市场导向”为目标，专注于连接我们与未来的业务活动。

  “SWS WAY”是住友线束事业的核心理念，形成了住友线束集团引以为豪的企业文化。这样一来，每一位员工都聚集在一起，组成了一支能够诚实、稳健地迎接挑战的专业团队，正是这种企业文化使我们成为了全球领先的线束生产商。我们将始终牢记这一基本核心原则，并以在这家世界知名公司工作的信心和自豪感，继续巩固我们作为全球客户不可或缺的合作伙伴的地位。

  原名德尔福汽车公司 （Delphi 2017 年 12 月 5 日分拆其动力总成业务部后改名为安波福公司。安波福公司总部位于 英国都柏林 ，是一家全球技术公司，致力于开发更安全、绿色、互联的解决方案，以实现更可持续的未来移动出行。安波福在全球拥有超过18万名员工，战略性地布局在全球各地为全球客户提供服务。安波福正在通过可扩展的

  平台解决行业最严峻的挑战，加快向软件定义的电动汽车的过渡。了解有关公司独特的大脑和神经系统产品组合及其对可持续发展的承诺的更多信息，请访问aptiv.com。2021 年安波福全球营业额为156 亿美元。安波福在中国安波福1993年进入中国市场，已在中国建立了广泛的本土研发及生产布局，包括3个全球技术中心及18个生产基地，为中国市场客户提供强大的本地支持。

  比克希集团母公司全球商用车线束与印度乘用车线束领导者。Motherson Wiring Harness Division 专注于产品，通过成为其客户运输工具的一部分并帮助人们和企业每天在全球范围内移动来实现全球移动性。

  该公司是全球最大的线束和电气元件制造商之一，是为其所有客户提供完整解决方案的供应商——从具有完整内部设计能力和全球工程支持的产品和概念开发到制造和售后服务。该部门的垂直整合通过增加内容和能力来支持其客户；组件制造、测试和验证以及生产工程以及企业生产计划系统。履行对产品质量和交付的承诺使 Motherson 在运输行业中享有盛誉。该公司是印度乘用车线束以及中国、北美和欧洲重型、中型和轻型商用车线束的市场领导者。该公司还在欧洲两轮车、物料搬运设备和全球机车车辆市场拥有强大的影响力。

  1986 年，与全球领先的线束、线束组件和其他电线制造商住友电装成立合资企业，Motherson 进入了这一领域。该合资企业是印度历史最悠久的合资企业之一，为 Motherson 提供了强大的技术基础，并为建立卓越文化提供了支持。

  Motherson 通过与主要业务领域的全球技术领导者强强联合，继续拥抱

  on-Korea 成立了一家合资企业。该合资企业的成立是为了满足其在印度制造的全系列汽车的最重要客户之一的集成线日，印度最大汽车零部件制造商Motherson Sumi Systems Ltd以5.71亿欧元（6.1亿美元）收购了芬兰零部件制造商比克希（PKC），以扩大其在全球市场的影响力。此外，该部门在中国拥有三个生产线束的合资伙伴：合肥江淮汽车有限公司、湖北正奥汽车附件集团有限公司和江苏华凯线束有限公司。萨玛：

  莱尼是一家为汽车及其他行业提供能源数据管理产品、解决方案及服务的全球供应商。集团系德国上市公司，在全球 30 个国家拥有超过 100，000 名雇员，2020年销售总额达 41 亿欧元。

  莱尼的大客户涵盖全球著名的乘用车、商用车及零部件制造商。此外，莱尼亦向以下市场提供产品和服务：数据

  以及船舶。遍布全球90多个地点的研发、生产、分销及服务网络确保随时向客户提供定制支持。凭借突出的研发能力及系统专业知识，莱尼是您值得信赖的解决方案提供商。研发系统合作伙伴尤其是在汽车行业，作为创新合伙人，莱尼基于对系统的全面深入了解，并在早期研发阶段即参与其中，为汽车制造商创造出巨大的技术和商业双重附加值。除标准及特种电缆，以及定制的线束系统及相关零部件外，莱尼还提供软件解决方案以及体系结构设计与仿真等服务。莱尼将汽车研发工作集中在行业的主要发展趋势上，如电动车、自动驾驶及连接技术——可通过轻量结构解决方案、多电压功能集成及物流与工程专业经验得到提升。

  莱尼致力于为大时代发展中的能源传输及数据管理提供领先的智能系统解决方案。为此，未来莱尼还将提供智能电缆、电缆系统及组件——特别是在数字化时代来临以及需高连接性能的故障安全系统出现之后，其重要性日益突出。莱尼正不断强化在电子、传感器技术及大数据领域的专业知识，并提供预测性维护、错误分析等定制化智能服务。莱尼数字化转型反映在数字化流程及软件方面，如用以实现更自动化的生产。与全球客户及战略伙伴一道，莱尼正在打造全新的数字商业模式——按客户要求量身定制。

  藤仓自1885年创业以来，利用电线、电缆的研究、开发、创造所培养出来的连接技术，在能源、信息通信、电子、汽车电装4个事业邻域为客户提供高可靠性的产品和服务。

  藤仓94年在中国设立了北京事务所，1996年开设了上海事务所，主要进行信息，电力产品的销售和开发。随着WTO规定的放宽，03年6月将2家事务所统合，并设立在上海外高桥保税区。通过中国国内和全球销售网络，藤仓集团以产品进出口营销，国际采购销售职能，以及包含财务支持，信息共有化为中心，保持中国地区本部的职能。

  致力于发展全球事业的藤仓集团，在中国自1991年在珠海设立了珠海藤仓电装有限公司之后，在电子，电装，信息通信，电力等领域中，和中国的很多客户企业进一步建立了合作关系，现在有18个制造公司，在香港、台湾，深圳，上海，北京有销售网络，积极地应对客户的多样需求。

  电缆，产业用电线，电梯用电缆，OPGW，电力附件等通信，电力及电子相关产品，致力于推进以尖端

  Kromberg & Schubert于1902年在德国成立，在全球40个地区有超过50家工厂和48000多名员工。公司的主要产品是汽车电器相关配套产品，包含全系列汽车线束产品、ABS线束、特种导线、连接器产品以及塑料件产品。大部分直接配套给主机厂，少部分供应给一级零部件

  。公司具备很强的研发设计能力，是奥迪、奔驰、宝马等高端车的战略合作伙伴，在车型研发设计阶段就开始合作，根据实际情况和丰富的经验完成最优的设计。电气系统部门成立于1932 年，主要为所有主要汽车制造商 （OEM） 提供各种汽车以及摩托车和多功能车的电气系统

  科伯舒特（苏州）汽车科技有限公司是Kromberg & Schubert在华独资子公司，于2012年在上海成立，并在2018年10月搬迁至中国著名的德企之乡-江苏省太仓市，下分工程技术中心及导线工厂。其中工程技术中心下辖线束开发及工艺工程，作为Kromberg & Schubert的在华研发中心，主要为德系客户做整车线月，Kromberg & Schubert与科博达合作在浙江平湖成立了科世科汽车部件（平湖）有限公司，配套车型有途观、凌度、辉昂、野帝、塔虎等，目前是上汽大众的线月与得润电子合作在广东江门成立了广东科世得润汽车部件有限公司（2015年成立长春分公司），江门配套车型有奥迪A3、Q2，大众探歌、高尔夫嘉旅等；长春配套车型有奥迪A4L、A6L，沃尔沃xc60、S90，奔驰205C –class、253GLC、213E-class等。Kromberg & Schubert 是大众集团2014年度“全球优质供应商奖”获得者，是获得该项殊荣的线束供应商。

  YURA CORPORATION成立于1993年， 收购国内汽车零部件行业中历史最久的汽车线束企业“韩一电装”。以合并两公司的研究所，继承韩一电装从1970年积累的技术与经验并进一步发展。

  在“原则和透明”的经营哲学下，公司从创业初期开始就致力于品质革新，同时通过大胆的技术开发投资，确保独家技术力，并积累了顾客的信赖。

  YURA CORPORATION以2002年进入中国市场为起点，全面展开全球经营，目前业务范围已扩展至欧洲、北美和亚洲等世界各地。现在，YURA COPORTION在国内外15个国家拥有21个法人，43个企业的全球网络，巩固着作为全球汽车电装配件专业企业的地位。

  YURA CORPORATION扩大了现有电装配件领域的范围，引领着高电压连接器、高电压接线盒、充电接口等环保电装配件领域的发展。随着第四次产业革命时代的到来，YURA CORPORATION进一步加快了环保电动汽车、自动驾驶汽车、联网汽车等未来汽车的核心技术开发，将作为具备最高竞争力的未来汽车领头配件制造商，成为客户坚实的合作伙伴。

  韩国（株）京信会社成立于1974年9月1日，经历了37年的稳步发展，京信集团已成为全球跨国大型汽车配线生产企业。京信电子不仅在韩国拥有5家分公司，还分别在中国、印度、美国、日本、墨西哥、洪都拉斯等国家均设有京信分公司。

  科络普集团是一家全球成功的独立家族企业，由 Natalie Mekelburger 作为总裁兼首席执行官在第三代管理。在其 90 年的历史进程中，该集团同时拥有三个业务部门，已从当地的电气绝缘材料制造商发展成为技术胶带、电线电缆和线束的全球参与者和技术领导者。

  WeWire（维联）作为独立的家族企业科络普集团的“线束系统”事业部，在全球范围内拥有约7，000 名员工（由弗里茨·穆勒（Fritz Müller）于1928年创立）

  在中国、德国、墨西哥、摩尔多瓦、波兰及突尼斯等地共有十个生产基地以及全球众多的服务中心

  每年为全球大约1500万辆汽车提供超过6000万根线种适配不同车轮拱罩的变种（变种是根据车轴的控制模式来设计的，如前轮驱动、四轮驱动、扭力梁悬架、多连杆悬架及车辆长度、车辆悬架行程和一些特殊的配置，如制动磨损指示或动态底盘控制等）

  大约1，000种自主生产的轮毂桥线台注塑机（卧式/立式），从单穴到最多32穴灵活的模具设计客户包括著名的汽车制造商，例如大众，宝马，奥迪，斯柯达，西亚特，戴姆勒，保时捷，兰博基尼，福特，PSA等。

  WeWire是德国独资、家族经营，作为科络普集团的一部分，该集团在为汽车和工业部门生产解决方案方面有着悠久的历史。这家独立经营的企业生产高质量的线束组件，并在以市场解决方案为导向的企业文化中，以务实的方式，通过专注于创新、专业的工程技术和安全而高效的流程来引领市场。科络普于2004年10月就开始在中国运营，于江苏太仓成立。经过多年的成功历程后，科络普决定在中国进一步扩大生产规模，于2012年成立了科络普线束技术（昆山）有限公司。我们卓越的技术专长和以客户为导向的思维及工作方式使我们成为这两个行业的强大发展伙伴。

  作为汽车供应链的一部分，科络普集团正在积极调整该行业的发展，以保持其强大而灵活的技术领导者的地位。为了使我们的事业部更加专注于他们的核心竞争力，我们将给予它们更加明确的市场定位，并赋予他们全球独立的品牌形象。科络普线束技术（昆山）有限公司所属的线束事业部现在称为WeWire。

  古河电工集团一直以“以跨世纪精心培育的素材力为核心，通过不断的技术革新，为真正实现可持续发展的富裕社会作贡献”为基本理念。

  自1884年创业以来，古河电工以传递、连接和储存能源、信息及热量作为事业的支柱，将“金属”、“

  ”、“高频电子”这四大技术作为核心，在全球范围内向信息通信及能源等的基础设施领域和汽车零部件领域、电子领域提供多种多样的产品。古河电工集团的本质，如创始人古河市兵卫所说，是“以员工为本，以客户为本，以新技术为本、为社会发展建功立业”。这与联合国的可持续发展目标（

  Gs）相呼应，是关注环境、社会和公司治理的ESG经营的具体体现。我们将时刻谨记创始人“三个为本”的思想，开展日常的经营工作。

  通过开放（Open）、迅速（Agile）、创新（Innovative）地提供古河电工集团的技术、产品及服务，守护人与社会基础设施的健康，为发展提供助力，力争实现真正富足且可持续发展的社会。古河电工将通过以上活动，回应广大利益相关者的期待。古河电工：

  德科斯米尔（draexlmaier）德科斯米尔成立于1958年5月，总部位于德国Vilsbiburg，类似于很多知名的德国企业，其公司名字也与创始1.5人有关。该公司由：Lisa和Fritz Dräxlmaier共同创建。德科斯米尔集团主要向全球优质汽车制造商提供复合线束系统、中央电气和电子组件、独特的内饰和电动汽车存储系统。主要客户有奥迪、宝马、捷豹、路虎、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、MINI、保时捷、劳斯莱斯和大众等。在内饰、电气、电子组件和存储系统领域的核心竞争力，使得德科斯米尔在整个行业内独树一帜。德科斯米尔为每一个项目从最初的构思到开发和生产过程，再到最终产品的精确有序交付，提供全程支持。截至2019年，德科斯米尔在全球20多个国家拥有超过60个分支机构，总计约拥有70000名员工。德科斯米尔在中国深耕16年，开设5家工厂，员工超过8000人

  2003年，德科斯米尔在中国设立第一家工厂，标志着公司在中国成功发展的起点。该厂于2004年开始投产，在之后数年实现了飞速发展。2013年，本溪工厂竣工之后，所有线束生产项目由沈阳工厂迁至本溪。自此，沈阳工厂成为专门的内饰产品生产工厂。由于业务扩展和订单增多，公司于2017年在辽宁省沈阳市大东区的欧盟经济开发区成立了新工厂。

  德科斯米尔本溪工厂是德科斯米尔集团在中国投资建设的第二家工厂。本溪工厂成立于2010年，位于辽宁省本溪市满族自治县小市工业园区，主要负责生产汽车电气系统。

  2015年，德科斯米尔在中国的第三家工厂在河北省廊坊市安次区工业园成立，这是继沈阳工厂之后的第二家汽车内饰制造工厂。廊坊工厂拥有完整的内饰制造工艺，专注于注塑件和皮革件的生产，主要为高端汽车制造商供应仪表板产品。

  德科斯米尔鞍山工厂是德科斯米尔集团在中国投资建设的第四家工厂。鞍山工厂成立于2017年，位于辽宁省鞍山市经济开发区，主要是做汽车线束系统的生产。

  随着业务扩展和订单增多，公司除在沈阳设立内饰工厂以外，还设立了一家线束工厂，致力于线束产品的生产。

  李尔公司于1917年在美国底特律创立，是全球汽车座椅和电子电气技术供应商。公司拥有全面的座椅纵向整合能力，产品涵盖金属骨架、发泡、织物及皮革面料等各个座椅组件，为汽车产业提供高品质的座椅。李尔也是全球为数不多的整车电子及电气系统架构供应商，能够为传统电气架构和高功率及混合动力系统提供完整的配电系统。其产品及服务覆盖了全球所有的主要汽车制造商，应用于400多个品牌的汽车。来自38个国家的员工组成了李尔的多元化团队，共同设计、研发及制造世界级产品。李尔全球总部在美国密歇根州南菲尔德，其亚太及中国总部在中国上海。

  李尔公司自1996年进入中国市场，截至2020年，已在中国20多个城市建立了44家生产型企业，3个工程研发中心。

  是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国

  比较贵的设备(主要是功能强大，但是他们使用只是导通功能)。因为工厂升级，准备购买好多台该功能的设备，他们想自己做该设备以降

  系列的元器件标准。在上世纪70年代末期制定了“七专”7905技术协议和80年代初制定了“七专”8406技术协议，已具备了

  DMA1通道DMA2通道DMA内容详解DMA的定义直接存储器存取（Direct MemoryAccess，DMA）是计算机科学中的

  防空警报器不是喇叭，拆解手摇式报警器，看看它是如何覆盖全市的 #硬核拆解