长江日报讯（记者郝天娇 通讯员孙亚云 郑奇悦 李岿） 11月15日，武汉市数据发布：全市新能源与智能网联轿车产能规划达133万辆，估计全年新能源轿车产量到达26万辆。加快下一代轿车竞逐，武汉正活跃引入零部件职业领军企业，不断的进步工业链供应链稳定性和竞争力。

  15日当天，安波福与武汉经开区正式签约，出资20亿元在军山新城建造衔接器系统高压产品新工厂项目，将建立独立法人公司，建造出产新能源轿车充电产品（高压充电座）、新能源轿车用高压衔接器等相关这类的产品的工厂，估计2025年一季度投产。

  衔接器系统事务是安波福中心事务，营收占其全球事务总量过半。该项目产品除满意国内厂商需求外，还将出口海外。

  签约现场，安波福亚太区总裁、衔接器系统全球副总裁杨晓明表明：“武汉归纳优势杰出、开展形状趋势微弱，是企业拓宽商场内地的战略挑选。安波福将自始自终支撑武汉、深耕武汉经开区，加大和高校院所科研协作，推动轿车智能化、电气化技能不断打破开展，带动工业链上下游企业集聚，助力武汉轿车工业改变开展方法与经济转型。”

  据了解，安波福1994年从通用轿车分拆出来，前身为德尔福轿车，后正式更名为安波福。作为引领移动出行未来的全球科学技能公司，安波福在48个国家设有11个首要技能中心、131个出产基地，致力于为电动轿车规划、开发、交给衔接系统和电气分配系统。2021年，安波福位列国际品牌500强名单。近年来，安波福成绩继续攀升，被《年代》周刊评为“2023全球最佳企业”。

  安波福已是武汉经开区的“老朋友”。自2007年，安波福电气系统有限公司在武汉经开区建立分公司，为神龙轿车、春风日产、春风乘用车、上海通用等车企供给线年来，安波福屡次在此追加出资、扩展规划。

  上一年7月，安波福在武汉经开区建造安波福衔接器系统武汉工程中心。这是继上海、姑苏之后，安波福在我国建立的又一家研制（工程）中心，也是安波福衔接器事业部在我国的第二个工程中心，首要研制高压衔接器和高速数据衔接器，用于新能源轿车和智能网联轿车。

  本年3月，安波福衔接器系统武汉工程中心投入运营，研制新能源与智能网联轿车的高压衔接器和高速数据衔接器，事务辐射中西部区域。

  2个月前，武汉经开区发布《武汉经开区新能源与智能网联轿车战略提高举动方案（2023-2025）》，把轿车零部件放在与整车相同重要方位，施行零整比提高方案，推动近地化配套，完善轿车工业链上下游配套系统，强大中心零部件相关企业，打造全国具有影响力的轿车零部件工业集群。

  武汉经开区有关担任这个的人说，电动化、智能化浪潮不断重塑轿车工业生态格式，零部件企业跨范畴的立异才能与整车企业势均力敌，零部件企业与整车企业成为轿车工业链的“联合主角”。