路灯体系，一般装置在户外，雷击要挟极大。轻则导致路灯损坏，重则引起火灾或人员受伤或逝世，发生巨大的丢失。因而，雷击危险较大的体系一般都要安设有用的防雷器或添加前级防雷电路，在...

  现代智能路灯体系，最重要的包括防雷器、LED路灯电源、路灯LED、开关继电器、智能操控办理体系、体系供电AC-DC模块等，其结构简图如图1所示。

  图1显现了两种防雷器的连线结构。左图是输入市电先通过设备然后才到防雷器，右图是输入市电先通过防雷器，然后到后级设备，并且防雷器的输入接线较短。左图输入防雷器的接线较长，等效于接入了引线 智能路灯体系简图

  若体系的电源端口防雷要求是差模30kA，在体系电源端口并联了标称30kA的防雷器。实测中，按图1左图衔接，后级的LED驱动电源和AC-DC模块损坏，而防雷器完好无缺；而按右图次序衔接，防雷器和后级模块均正常。如图2所示，差模实验中，浪涌电流沿着箭头方向活动。左图因为接线较长，防雷器与设备端口间的接线m，线kA浪涌电流冲击下，线缆压降约：U=L*di/dt=0.5uH*30kA/8us=1875V。再加上防雷器自身约1500V的剩余电压，左图加在设备端口的总浪涌电压高达3375V。而一般的AC-DC电源模块，在不添加外围电路的情况下，很难接受3000V以上的浪涌冲击。因而，过错的接线终究导致防雷器在高能量的浪涌冲击下失掉维护效果。

  而右侧的接线结构则否则，输入浪涌冲击先通过了防雷器，终究抵达后级设备输入端的浪涌电压只要防雷器的剩余电压：1500V，设备得到杰出维护。

  防雷器的输入接线尽量短而粗，必要时多股并联，减小导线自感，使防雷器尽或许的吸收输入端的浪涌冲击能量；被维护设备需装置在防雷器之后，使得输入浪涌冲击先由防雷器衰减后再进入后级，起到维护效果；

  削减后级设备输入接线与未经防雷器的输入线的并行间隔，减小或许的浪涌耦合途径；

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