3月29日晚间，中光防雷(300414)正式对外发布2021年年报，报告期内，该上市公司完成营业收入4.46亿元，同比增长11.46%；实现纯利润是3175.29万元，同比下降36.42%。

  具体来看，中光防雷在建筑领域的营业收入同比增长68.63%，能源领域营业收入同比增长39.93%，通信领域营业收入同比增长14.7%。中光防雷表示，净利润同比下滑主要系铁创科技受疫情影响导致业绩下滑、人民币兑美元的汇兑损失和新产品研发投入增加所致。

  不过，中光防雷指出，2020年5G网络领衔“新基建”，进入加速建设期，为释放5G等新型基础设施建设对经济稳步的增长的拉动力。在5G时代，中光防雷将全面迎来发展机会，通信运营商在2019年启动5G网络建设，2020年正式小规模商用5G网络，2021年将提供大规模商用服务。显然，5G网络建设将使产业链上下游获益，打造新的经济稳步的增长点。

  资料显示，中光防雷主要是做防雷产品的研发、设计、生产和销售，防雷工程的设计和安装，并提供防雷产品和防雷工程一体化的整体解决方案。目前，中光防雷这一些产品包括各类SPD（浪涌保护器）、接地产品、避雷针、雷电监测产品、磁性元器件、SmallCell（小基站）以及其他雷电防护设备等，大范围的应用于通信、航天国防、铁路与轨道交通、电力、石油石化、新能源、工业自动化、建筑等基础产业及新兴产业。

  在5G时代，小基站通过软硬件解耦的设计思路，能够完全满足5G新时代对接入网的需求，提供超高的性价比大带宽、低时延、万物互联的5G云服务，可以为用户、为行业带来更高性价比的5G覆盖解决方案和高质量的业务体验。因此，在5G大规模部署阶段，应对千行百业的5G需求，5G小基站将会有很好的发展机遇。

  目前，中光防雷已取得了中兴通讯和爱立信的SmallCell（小基站）供应商资格，旗下控股子公司凡维泰科技自主研发的SmallCell（小基站），已完成了单载波及双载波小站产品的研发，并完成了联通电缆拉远型DAS产品的研发工作，已给多个客户实现了批量供货。同时，凡维泰科技2020年度新的研发成果含5G分布式小基站方案、5G微型直放站、5G室分移频双路系统等。

  通过2020年年报，证券时报·e公司记者发现，2020年度，中光防雷5G通信设施雷电防护配套产品的技术储备得到了5G市场的检验，通信领域的营业收入25464.64万元，同比增长14.7%；磁性元器件实现盈利收入4279.49万元，同比增长242.85%。其中，中光防雷根据通信行业客户定制研发的5GDC防雷专用产品已进入大批量销售阶段，为5G基站研发的通信磁性元器件也已经大批量生产。

  2020年，中光防雷在研发上投入达到4147万元，同比增长20.52%，主要系本期开发环形器和小基站等无线通信产品，增加新的开发团队所致。其中，凡维泰科技在2020年度着力于开发5G相关通信产品，投入的四个主要研发项目已达到1028万元，相关5G产品处于研发阶段，转化为营收预计在2021年。

  在重要股东方面，截至2020年12月31日，中光防雷前十大股东出现了JPMORGCHASEBANK,NASSOCI（境外法人），该股东为美国大通银行，系JP摩根大通旗下的商业银行。目前，美国大通银行持有中光防雷股份67.23万股，持股票比例0.21%。

  值得一提的是，中光防雷投资的纵横股份(688070)已成功上市，纵横股份主要为用户更好的提供全球领先的工业无人机整体解决方案。天眼查多个方面数据显示，在纵横股份IPO前，中光防雷于2019年3月参与设立的产业投资基金成都鹰击长空投资中心持有该公司157.6万股，占注册资本比例为2.4%。

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  实际上，在今年国庆节日期间，本地游仍是假期出行主流方式的背景下，露营市场热度延续成为共识，从OTA平台的数据和销量也能印证这种趋势。

  目前破净股滚动市盈率在20倍以下的共有246只，估值较低的有振东制药、海航科技、ST广珠等，滚动市盈率均在3倍左右。

  在特斯拉暴跌带动下，中概股新能源车板块全线暴跌。小鹏汽车盘中一度大跌超11%，股价再创历史新低；蔚来盘中亦重挫超11%，股价创4个月来新低；理想汽车一度跌逾8%。

  9月以来无人驾驶概念股整体表现低迷。截至9月29日，概念股平均跌幅达到7%，跑输同期上证指数。数源科技、东田微、通宇通讯、联合光电、华锋股份等跌幅超过20%。