2023年，虽然存在较多困难和风险，但中国经济社会持续健康发展大局保持稳定，供给侧活力得到释放，需求侧开始稳步复苏。汽车行业在应对缓解芯片危机、推进能源转型、加快技术创新等方面取得了不俗的成绩，也面临了激烈的竞争和调整。报告期内，公司实现营业收入131,756.43万元，同比增加5.03%；盈利12,191.84万元，同比减少7.47%；归属于上市公司股东的净利润11,149.65万元，同比减少9.28%。

  一、顺应行业发展，聚焦汽车电子及轻量化业务，培育增长新动力300152）。

  1、加大布局新能源汽车市场，优化产品结构，汽车类产品线积极布局汽车电子、轻量化两大领域，受益于前期对汽车电子类、轻量化产品的研发布局及新能源汽车的增长，报告期内，公司汽车零部件业务实现销售103,016.38万元，同比增加9.59%，其中汽车电子类产品实现销售51,862.26万元，同比增加14.11%；汽车精密塑料功能结构件产品实现销售51,154.11万元，同比增加5.36%，汽车电子类产品营收首次超过汽车精密塑料功能结构件产品营收。

  其中，报告期内，公司产品直接应用于新能源汽车的零部件出售的收益约为22,644.19万元，约占据营业收入的17.19%；新能源汽车与燃油车共用产品的出售的收益约为23,957.71万元，约占据营业收入的18.18%。公司新能源汽车相关业务发展良好。

  公司加强市场开发力度，报告期内累计获得核心客户127个新项目定点，其中与新能源汽车有关的项目定点有106个。新能源汽车市场开拓情况良好。

  随着汽车电动化与智能化加快速度进行发展，为了逐步提升公司在汽车电子领域核心竞争能力，公司上半年建立技术中心，专注汽车电子部件配套的各类精密端子、高压铜排等精密五金冲压的设计开发、生产及镶嵌注塑集成工艺自动化开发推进，推动特别是新能源汽车关键零部件方面的研发技术、自动化工艺开发等技术投入。报告期内，公司新开发了一款鱼眼端子，该技术针对传感器，芯片与PCB间的通信和电源供应，提供了一种新的连接方式，目前已经通过第三方认证。

  报告期内，公司研发投入5,870.32万元，占据营业收入比例为4.46%，同比增长6.76%。

  报告期内，企业成立泰国天龙，增加海外产能建设，更好的满足国际客户的订单需求，该项目目前已开工建设，建成后工厂建筑面积约在2万平方左右，预计2025年初投产。

  为提高公司运营效率、保障实时反映经营成果、及时交流市场战略、掌握业务计划及预算可控等要素，公司管理层每月、每季度召开经营管理会议，从市场情况、或有重大事项、团队建设、库存情况、应收款回款情况及各项成本指标等层面分析讨论。加强完善公司信息化建设，报告期内进一步推进了MES信息系统、模具设计大师、资金管理系统等信息化管理软件，通过数字化转型优化业务流程，降低管理成本，逐步提升公司业务管理水平。

  公司所处行业为橡胶和塑料制品业，细分行业为塑料零件制造业，根据国家统计局《国民经济行业分类》行业代码为C2928，证监会《上市公司行业分类指引》行业代码为C29。

  我国自加入世界贸易组织以来，塑料加工业实现了加快速度进行发展。我国慢慢的变成了了世界最大的塑料制品生产与消费国。“十四五”期间，高水平发展成为经济社会持续健康发展的主基调，塑料行业的外部环境和内部条件发生深刻变化，机遇与挑战并存。科技革命和产业变革将推动塑料加工业加快转型发展。5G通讯技术、物联网、大数据、高档数字控制机床、工业机器人、智能仪器仪表等新一代技术装备的应用，将推动塑料加工业制造技术快速、跨越式发展。同时，网络协同制造、个性化定制、共享制造等新业态、新模式会不断涌现，“十四五”期间塑料加工业先进生产力必定依托于科学技术创新，与塑料行业相关的新产业300832）、新业态、新技术和新模式会不断涌现，为行业进一步跨界融合、生态化、人工智能、网络化信息技术创新发展带来新机遇。超大规模市场优势将拓展塑料加工行业应用领域。新型基础设施、新型城镇化和重点项目等举国之力的超大规模市场需求优势，拥有广阔发展空间，与塑料加工业紧密关联，应会促进塑料制品需求增长。

  塑料加工业是以塑料加工成型为核心，集合成树脂、助剂、改性塑料、再生塑料、塑料机械与模具、智能系统等产业为一体的新兴制造业，是高端高分子新材料产业的重要组成部分，既是我国现代工业体系中的先进制造产业，也是民生产业。塑料零件行业作为塑料加工业重要的子行业，为工业、农业、建筑业、交通运输业、航空航天以及高科技领域提供重要产品和配件，应用领域广阔。塑料零件产品的应用行业广泛，其主要生产设备注塑机又具有较强的通用性，因此，塑料零件制造业受某个下游应用行业周期性波动的影响较小，行业周期性特征不明显。塑料加工业呈现功能化、轻量化、精密化、生态化、智能化发展趋势。

  2023年，据中国塑料加工工业协会统计，我国塑料制品行业汇总统计企业完成产量7,488.5万吨，同比增长3.0%。与总体经济发展呈现出的稳中求进、以进促稳、先立后破特征相呼应的是，我国塑料加工业表现出稳增渐进的发展形态趋势，我国塑料加工业的市场规模将稳中向好，塑料制品的产量和消费量将保持相对稳步增长。

  2023年是一个充满变革和挑战的一年，汽车行业在应对缓解芯片危机、推进能源转型、加快技术创新等方面取得了不俗的成绩，也面临了激烈的竞争和调整。

  据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史上最新的记录，实现两位数较高增长。其中，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥及其重要的作用;商用车市场企稳回升，产销回归400万辆;新能源汽车继续保持迅速增加，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全世界汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体迅速增加。

  新能源汽车方面，据中国汽车工业协会统计分析，2023年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。

  “碳中和”背景下，汽车部件使用塑料正朝着轻量化、材料统合及环境友好等方向发展，通过采取“以塑代钢”、“以轻代重”等措施，更多更轻质的塑料材料得到了广泛的应用。汽车领域内塑料材料正在慢慢地地、慢慢的变多地替代金属材料。而且，随着塑性材料领域的发展与进步，塑性材料的综合性能越来越优于以往金属材料。这种新变化配合着汽车轻量化及节能环保进程的推进，汽车塑料化的程度必然将逐渐提高。目前，国外发达国家汽车整车产品的塑料使用重量平均达到320kg，约占汽车整车总质量的30%左右。我国汽车整车产品的塑料使用重量大约占汽车整车总质量的24%左右。一辆重1.5吨的汽车平均包含2000多个塑料组件。

  针对新能源汽车发展集成化、智能化、轻量化、电动化高压化等发展的新趋势，镶嵌注塑件凭借安全绝缘、牢固集成、高效减重等优势提供了可靠的解决方案。嵌塑件正在新能源汽车端加速渗透，未来随着新能源汽车出货量稳定增长，新能源车用嵌塑件市场规模有望持续攀升。

  据中汽协预测，2024年，我们国家的经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好有助于汽车行业的稳定增长。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。

  我国电工电器行业经过数十年的发展，特别是“十一五”期间的跨越式发展，已经在发电设备、输变电设备、配电设备、用电设备、低压电器以及电工器材制造等主要领域取得令人瞩目的成绩。公司在电工电器领域基本的产品为断路器、继电器塑料面板与结构件及可编程逻辑控制器外壳，基本的产品应用于电工电器行业的低压电器领域。低压电器作为国民经济中的基础资本品，为用于交流标称电压在1000V及以上、直流电压1500V及以下的电路内起涌断、保护、控制或调节作用的电器元件或组件，下游应用广泛，如工商业及民用住宅配电系统、新能源发电、电动车、通信等领域，典型产品包含万能式断路器、塑壳式断路器、交流接触器等，在电能传输环节中具有无法替代性。当前国内高端市场主要由施耐德、ABB、西门子等国际大品牌垄断。

  随着“一带一路”倡议的实施，给中国参与相关国家或地区电力基础设施建设带来新的发展机遇，世界电网建设领域中中国身影的出现也慢慢变得多，赢得了业界对中国电力技术水平的认可。同时在中国电力投资稳定增长的背景下，中国成长为全球增长最为迅速的低压电器市场，电力工业的发展是低压电器产品需求量开始上涨的重要驱动因素。中国电力联合会发布显示，2023年，电力供应安全稳定，电力消费稳中向好，电力供需总体平衡，电力绿色低碳转型持续推进，电力保供取得好成效。全国全社会用电量9.22万亿千瓦时，人均用电量6539千瓦时；全社会用电量同比增长6.7%，增速比2022年提高3.1个百分点。中国电力工业的持续稳定发展将为低压电器产品提供广阔的市场。

  模具是效益的放大器、不衰的工业、现代工业之母。智能化制造就是实现智能技术与制造技术的融合，以智能化为工具，来解决我们制造业当中的问题，是制造公司实现转变发展方式与经济转型的重要手段。据统计，在电子、汽车、电器、仪器、家电和通讯等制造产品中，60％～80％的零部件都要依靠模具成形，模具产品已遍布我们的生活的各个角落。可以说，模具行业发展水平的高低已成为衡量一个国家制造业发展水平的重要标志。

  精密注塑产品的生产主要基于精密模具的开发和制造，模具的开发制造能力是保证注塑产品高精密度和高质量的重要的条件，决定了注塑产品生产企业的市场竞争力，对注塑产品生产企业的发展至关重要。

  由于塑料在我们正常的生活中的广泛应用，塑料模具成为模具产品中最常见的一种。据中国模具工业协会统计，约90%的汽车内外饰塑料零件是通过塑料模具生产的，约70%的家电产品零件是通过塑料模具生产的。未来期间，随着下游应用领域汽车、家电、医疗、电子通信行业的持续持续不断的发展，以及随着汽车、家电等下业高品质外观、以塑代钢、材质轻量化的发展的新趋势，塑料模具的市场空间十分广阔。

  公司自成立以来，一直专注于精密模具研发和制造以及精密塑料零件的生产和销售，是精密制造领域领先的精密模具、注塑、冲压、装配一站式集成化方案提供商。企业具有较强的模具开发实力及产品设计能力，能够按照客户的要求做零件设计并进行量产，且主要为以全球五百强为主的国内外知名客户供应产品与服务，公司在塑料零件行业的地位属于较高层次。

  公司是精密制造领域领先的精密模具、注塑、冲压、装配一站式集成化方案提供商，公司以精密模具开发、高复杂度的注塑成型工艺和自动化装配技术为核心,致力于“电子集成化、精密化、轻量化”的发展趋势。产品用途主要涉及汽车零部件、电工电器两大领域。在汽车零部件领域，主要为博泽集团、日立集团、大陆汽车、博世集团、集团、东洋电装、日本电产、法雷奥集团、翰昂集团等国际汽车零部件一级供应商提供汽车电子控制类零部件、汽车精密塑料功能件/结构件、精密模具等产品，主要间接配套给大众、本田、丰田、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、比亚迪002594）、理想、通用、吉利、长城、长安等主流汽车品牌；在电工电器领域，主要为施耐德、伊顿集团和合宝集团等大型国际电工电器厂商提供包括断路器结构件、面板及可编程逻辑控制器外壳、精密模具等产品。

  公司生产的各类汽车轻量化精密塑料功能结构件大范围的应用于汽车车门系统、热交换系统、空调系统、引擎系统、HMI系统（人机交互）、天窗系统、车灯系统等。

  在“碳中和”背景下，汽车零部件以塑代钢趋势明显，如汽车功能门板，车门板的材料从最早的铁板，到铝板的应用，再到现在以塑代钢的主流思路，门板的材料慢慢地过渡为塑料。公司成熟掌握了中大型精密模具注塑装配一体成型技术，研发的汽车功能门板目前已批量应用于特斯拉、比亚迪、吉利、大众MEB、通用、奔驰等主流车型，并已进入国内国际主要头部门系统总成厂商供应链，占有一定的市场地位。

  在汽车轻量化业务方面，公司未来重点发展如汽车功能门板、车灯组件、热管理电子冷却风扇等中大型功能类精密塑料零部件，并向部件小总成方向发展，不断的提高单车价值。

  公司目前生产的汽车电子类产品目前主要使用在于新能源汽车电子智能网联化系统及三电系统领域，如ECU载体、电磁阀、传感器组件、各类功能性电机刷架，包括天窗刷架、摇窗刷架、座椅刷架等、电子真空泵组件、电子水泵组件、IGBT功能承载模块、薄膜电容载体等产品。

  在汽车电子业务方面，公司成熟掌握了精密模具开发、高复杂度的多次镶嵌注塑成型工艺和自动化装配技术，如成功开发并量产定制化IGBT功能承载模块，传统塑胶中集成了160多个金属元器件，全自动化生产，与车规级半导体相配套，并首次切入新能源汽车高压业务领域。

  镶嵌注塑件是先将金属嵌件预先放置在模具中，然后再一次或多次注塑成型，开模后金属嵌件被固定在塑胶内部，实现了车内电器、线束相互之间的绝缘保障汽车电气安全，同时嵌塑件通过将系统内零组件集成在一起，提升产品集成度驱动成本下降。在新能源汽车上，大多数都用在连接器、电池、电控领域。针对新能源汽车发展集成化、智能化、轻量化、电动化高压化等发展的新趋势，镶嵌注塑件凭借安全绝缘、牢固集成、高效减重等优势提供了可靠的解决方案。展望未来，公司将重点围绕新能源汽车电子三电领域积极开发高度集成化的电子部品，不断开拓市场，提高市场之间的竞争能力。

  目前公司产品以平台件为主，大多数汽车类产品均能配套新能源汽车与传统燃油汽车。

  公司主要原材料是塑料粒子，以境内采购为主，公司与一定规模的原材料供应商建立了长期稳定的供货关系。在塑料零件行业，部分下游客户在发出订单时，会针对自身产品的需求，对原材料的类别、品质、规格、型号等作出标准限定。另外，存在部分客户指定原材料供应商的情况，公司通常按照客户的需求来做采购。随公司业务规模的逐步扩大，公司持续改进采购管理体系，建立了较为完善的采购管理制度。因公司使用的上游原料塑料粒子系石油化学工业行业的下游产品，其价格受上游原油价格波动影响较大，公司产品成本受原材料价格波动的影响较大，但有存在部分原材料客户指定采购，材料价格与产品价格联动情形。

  精密注塑产品的生产主要基于精密模具的开发和制造，模具产品的生产的全部过程最重要的包含按照每个用户的技术参数进行三维模具结构设计、图纸审定、编制程序、高精密数控机床加工和产品制造、装配、检验发运、安装调试、售后服务。对于开发完成后的产品，公司实行“以销定产”的模式，按照每个客户的订单组织设计与生产，以ERP系统为生产制造的信息化管理平台，对生产全过程实施计划管理和控制，利用先进的生产技术和严格的全程质量检验控制程序保证产品的质量稳定、优良可靠，最后通过高效的配送机制完成产品的发出。

  精密塑料零件量产之前需要经过产品设计、模具制作、检验以及零件的试产、验证等多项工作，耗时视零件复杂程度从1个月到1年以上不等。前期的产品设计合作和模具开发决定了生产和销售的最终结果，因此客户一旦选定供应商，合作伙伴关系往往也将保持长期稳定。

  公司以精密模具开发、高复杂度的注塑成型工艺和自动化装配技术为核心,始终围绕深耕全球头部客户，着重关注客户早期需求，参与前期产品设计过程，并依托较强的模具开发设计能力以最快的时间完成模具开发并进入试产。在进入客户合格供应商名单后，公司努力维护与客户长期稳定的合作伙伴关系，积极做出响应客户未来产品设计需求并进行同步开发。

  公司产品的销售直接面向客户，不经过中间销售渠道。企业主要采用订单式销售，公司塑料零件产品的销售方式分为寄售、国内直接销售和国外直接销售三种模式。

  公司及下属6家子公司为国家高新技术企业，公司完整地掌握了模具设计所需的模流分析、CAD/CAM/CAE设计能力及精密注塑所需的多次分件成型等关键技术，并拥有专业的高效低能耗塑料轴流冷却风扇产品、轻量化功能门板、车灯功能件、电子水泵、各类功能性电机刷架、IGBT功能承载模块等产品的设计能力。除了较强的产品设计与模具开发能力外，在塑料零件生产的全部过程中积累了丰富的高复杂度多嵌件注塑生产的基本工艺及自动化生产经验,以及保证芯片键合可靠性所需要的工艺环境和工艺方法。公司热情参加主要客户新产品的同步开发设计，并凭借较强的产品设计和模具开发能力对客户的产品方案提供逐步优化建议。公司十分关注技术人才的培养以及后续研发投入，目前拥有一批技术实力强、勇于创新的核心技术人员及业务骨干，并制定了研发规范管理制度与奖励方案。

  由于塑料零件需要依靠模具成型，使得模具开发制造水平很大程度上决定了塑料零件制造水平。公司格外的重视发展模具开发设计与制造能力，拥有多项与模具相关的发明、实用新型专利；公司凭借较强的模具开发设计与制造能力，直接参与客户产品同步开发工作，并在完成早期产品设计后，直接用自己开发和制造的模具进行注塑生产并持续改进，为公司维护客户关系、市场开拓和新产品推广奠定了坚实的技术基础。

  经过多年的发展和战略实施，公司已建立了全国性的战略布局，在长三角、珠三角、京津、华中、西南和东北地区等汽车、电工电器产业集群区域建立了生产基地，合理的生产基地布局有利于公司快速响应客户的真实需求，更好的为客户服务。

  公司拥有经验比较丰富的管理团队，主要管理人员均有十年以上的精密模具设计与精密塑料零件生产从业经历，积累了大量的市场知识与行业经验。公司注重优秀人才引进、内部人才储备与整体人才梯队建设，其中子公司的主要管理人员系市场公开招聘的曾任职于知名外资企业的职业经理人；除从市场上招聘职业经理人外，通过引进外部先进的管理经验，在近几年着重加强了内部人才的培养，建设了稳定进取的人才梯队。

  公司一直专注于精密模具开发和制造以及精密塑料零件的生产和销售，以精密模具开发、高复杂度的注塑成型工艺和自动化装配技术为核心,致力于“电子集成化、精密化、轻量化”的发展趋势，已形成了汽车、电工电器等主要应用领域，重点围绕新能源汽车及汽车电子布局。公司充分的利用注塑生产设备通用性特点，依靠较强的产品设计与模具开发技术，采取灵活的经营策略，在不断深入开拓现有商品市场的同时，重视市场的动态，加强高的附加价值产品研究开发能力，从而不断丰富公司产品线。公司多样化的产品组合可以有效保障在某个下业出现不利变动时公司经营状况不受重大影响，在分散了经营风险的同时能更高效的配置资源，从而推动持续稳定发展。

  自创立以来，公司通过多年的艰苦创业，以良好的产品的质量、较强的创新能力，逐渐积累了稳定的优质客户群体。目前主要客户为国内外知名汽车零部件一级供应商、电工电器厂商，代表客户主要为博泽集团、日立集团、大陆汽车、博世集团、翰昂集团、东洋电装、日本电产、法雷奥集团、施耐德、伊顿集团等头部企业。经过长时间的严格审核认证，公司成为合格供应商，并与主要客户保持了长期稳定合作关系。

  报告期内公司实现了131,756.43万元营业收入，同比增加5.03%，销售费用同比减少4.76%，管理费用同比增加5.69%，归属于母企业所有者的净利润为11,149.65万元，同比减少9.28%，归属于母企业所有者的扣除非经常性损益的净利润为10,359.24万元，同比增加0.15%。

  经过70多年的发展，我国已变成全球塑料工业生产、消费第一大国，拥有全球最大的市场，塑料加工制品大范围的应用在国民经济各个行业。当前我国塑料加工业正处于快速地增长区向产业成熟过渡并迈向产业中高端的关键时期，已由快速地增长转为中速平稳增长，塑料加工业迎来了新的发展机遇和经营形势。塑料加工业结构调整持续推进，发展速度平稳增长，显现出巨大发展的潜在能力和前景。塑料加工业属新兴制造业、基础性产业、重要的民生产业，已被大范围的应用于农业、工业、建筑、包装、国防尖端工业及人们日常生活等所有的领域，是有着广阔发展前途的优势产业。目前，我国虽是塑料生产大国和消费大国，但我国人均塑料消费量与发达国家仍有很大的差距，且在以塑代钢、以塑代木等方面，存在新的市场商机，具有巨大潜力与空间。行业要正视传统塑料材料已经不能够满足智能设备、新型塑料制品性能要求的现状，抓住国家新材料革命的历史机遇，推动研发性能更优越、更具市场发展前途的塑料新材料加快发展。今后一段时间，塑料加工业要依据“行业十四五发展规划”和《中国制造2025》，以人机一体化智能系统为抓手，紧紧围绕“功能化、轻量化、生态化、微成型”这一技术发展趋势，加快结构调整，从新材料、新技术、新装备、新产品四个方面发力，着力培育新的经济稳步的增长点。

  据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史上最新的记录，实现两位数较高增长。其中，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥及其重要的作用；商用车市场企稳回升，产销回归400万辆；新能源汽车继续保持迅速增加，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全世界汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体快速增长

  新一轮技术革命正在让汽车产业正在朝电动化、网联化、智能化、共享化快速前进，正在将汽车这一典型机械产品重塑为全新的电气化、电子化、网联化高科技产品，给行业带来充满想像的无限可能，一批新兴的零部件产业将被催生，成为汽车产业的重要组成部分。

  对零部件企业而言，在新能源汽车、智能驾驶、轻量化等业务领域具备比较好的发展机会。

  研究结果为汽车重量每减少100千克，每百公里可节省燃油0.3升，汽车重量降低10%，可提高燃油效率6-8%，节能减排效应十分明显，汽车轻量化对低碳经济意义重大。我国汽车塑料用量还处于较低水平，还存在较大发展空间。

  模具工业是汽车、电子与IT产品、家电、包装品、机械电气、轨道交通、医疗、建筑装饰材料、日用品等行业最主要的零部件制造手段和技术保障，是支撑国计民生主流产品成形的基础制造业。

  中国模具工业协会在《模具行业“十四五”发展指引纲要》中提出，模具行业立足下业需求、立足国家制造战略、立足基础制造体系建设，以产业链思维提出模具行业主攻方向，重点任务，力争重点突破，从产业链、供应链的视角，以协同制造、一体化产业的生态思路，赋能制造业与消费产业、高科技产业内循环，提升产业链供应能力，激发以模具为核心要素的成形工艺装备产业新动能，支撑中国经济繁荣，并保持在世界模具制造领域的已有优势，彰显中国模具无法替代的国际地位，是中国模具产业未来五年发展的指引纲要。

  由于塑料在我们正常的生活中的广泛应用，塑料模具成为模具产品中最常见的一种。据中国模具工业协会统计，约90%的汽车内外饰塑料零件是通过塑料模具生产的，约70%的家电产品零件是通过塑料模具生产的。未来期间，随着下游应用领域汽车、家电、医疗、电子通信行业的持续持续不断的发展，以及随着汽车、家电等下业高品质外观、以塑代钢、材质轻量化的发展的新趋势，塑料模具的市场空间十分广阔。

  在汽车模具行业方面，在模具下游应用行业中，汽车制造业模具使用量较大，汽车生产中95%的零部件都需要依靠模具成型，主要用到的模具种类包括注塑模具、冲压模具、锻压模具、铸造模具等。在所有汽车模具品类中，注塑模具的重要性慢慢的升高。随着产业体系逐步转变发展方式与经济转型，汽车注塑模具高档产品比重逐步加大，基础配套服务功能逐渐完备，汽车注塑模具产量一直增长，市场空间仍然较大，产值保持增长的态势。

  公司一直专注于精密模具开发设计、精密注塑领域，凭借多年与众多跨国公司的紧密合作经验，持续关注行业发展的新趋势，优化配置公司资源，重点围绕新能源汽车及汽车电子布局，以精密模具开发、高复杂度的注塑成型工艺和自动化装配技术为核心,致力于“电子集成化、精密化、轻量化”的发展趋势，积极创新，成为精密制造领域领先的精密模具、注塑、冲压、装配一站式集成化方案提供商。

  展望未来，公司主营将重点围绕新能源汽车及汽车电子布局，致力于“电子集成化、精密化、轻量化”的发展趋势，积极创新，并在如下方面提升公司的可持续发展能力、增强成长性、提升核心竞争优势：

  公司将凭借与众多跨国公司多年合作经验，依靠精密模具开发设计技术和高复杂度的精密注塑工艺，深入挖掘现有客户的潜力，为主要客户提供更多的产品和服务；基于现有的优势产品，寻求与更多大型跨国公司进行合作。

  公司将重视下业发展变动趋势，及时开发新产品，与现有客户保持紧密合作，提高同步开发能力，提升现有产品的附加值，拓宽公司的产品线，并形成新的利润增长点。

  1、深入挖掘汽车类高端客户的真实需求，提升同步开发能力及镶嵌注塑自动化工艺，产品线重点围绕新能源汽车及汽车电子，积极开发诸如IGBT功能承载模块等高复杂度多嵌件注塑集成的精密电子部件，逐步实现汽车零组件发展到部件的产品升级。

  加大研发投入，引进更为先进的技术、设备及软件，聘请国内外专家进行技术指导，提升公司精密模具开发设计水平、高精度的五金冲压开发技术及自动化生产能力，加强产品同步开发能力和系统开发能力，缩短产品研究开发周期，减少产品的工序步骤，降低生产所带来的成本，提升产品可靠性，实现技术开发、行业发展的新趋势、客户的真实需求与公司效益的良性循环。

  优秀的员工是公司可持续发展的重要基础，公司将继续发扬“敬业、诚信、进取、感恩”的企业精神，不断的提高员工素质，优化员工晋升渠道，引进核心技术人员和管理人才，健全激励机制，促进公司与员工的和谐发展。

  公司将密切行业发展的新趋势，积极在全世界内寻找潜在的合适的并购目标。并通过外延式战略拓展，公司将着重关注新能源、智能驾驶、车联网等新兴领域，结合未来汽车产业高质量发展趋势，寻求外延式发展机会。

  公司将根据上述发展计划和业务发展的实际的需求，综合考虑融资效率、融资成本、资本结构、资金的使用周期等多种因素，适时通过申请银行贷款和在长期资金市场直接融资等方式筹集发展资金，在控制公司运营风险的同时，促进公司业务稳健成长，实现公司发展目标，保证股东利益。

  随着中国制造业的进一步产业升级和发展，作为主要配套行业的精密塑料零件制造业的市场之间的竞争日益激烈。一方面，公司凭借较强的精密模具开发设计能力通过十多年的发展慢慢的变成了具有综合竞争优势的塑料零件制造商，但在技术、人才、设备、研发投入等方面与国际知名塑料零件制造商及境内合资企业相比尚存在差距。另一方面，国内的精密塑料零件生产企业也成长较快，因此公司处于竞争可能加剧的市场环境。若公司发生经营决策失误、市场拓展不力，不能保持技术、生产水平的先进性，或者市场供求状况发生了重大不利变化，公司将面临被市场淘汰或被竞争对象替代等不利的市场之间的竞争局面。

  公司的基本的产品应用于汽车、电工电器等下业，经营业绩受下业波动影响。受宏观经济放缓、汽车芯片短缺、中美经贸摩擦、国际地理政治学变化带来不确定性等多方面因素影响，公司面临更加强烈的汽车类产品降价要求、更长的结算周期、更高的票据结算比例以及更长的应收账款回款周期等诸多挑战。未来如果宏观经济和下业市场需求出现较大变动，将影响企业下业的产品生产和销售，进而可能会引起公司毛利率下降、资产周转率下降和金钱上的压力增大，对公司的盈利能力带来负面影响。

  公司生产塑料零件产品的主要原材料为包括PA、PP、PC和PBT等在内的多种塑料粒子。塑料粒子系石油化学工业行业的下游产品，其价格受上游原油价格波动影响较大。由于公司原材料占主营业务成本的比例比较高，如果未来原材料价格大大波动，将导致公司主要营业业务成本波动，进而可能影响企业经营业绩的稳定性。

  公司主要客户对塑料零件的精密度和生产稳定性要求比较高，注塑零件的生产主要基于模具开发和制造，模具的开发制造能力是保证公司注塑零件高精密度和高质量的重要的条件，也是公司能轻松的获得主要客户塑料零件订单的基础。富有经验的生产管理团队、优秀的模具开发团队和长期的模具开发技术积累是公司持续发展的保障。如果未来行业人才竞争加剧，公司不能采取比较有效措施稳定人才团队，如果未来公司对核心技术的管理不当，公司可能面临核心技术和核心技术人员的流失，进而对公司的发展造成负面影响。

  2023年公司产品出口收入为23,029.56万元，占据营业收入比17.48%，主要以出口美国的外销收入为主。近年来中美贸易摩擦通过加征一定的关税的方式来施加影响，如果未来中美贸易摩擦仍持续进行，若公司无法采取比较有效措施减少相关成本、提升产品竞争力来应对，将导致公司产品在美国市场失去竞争优势，使得公司对美国的出口业务规模下降。

  根据中勤万信会计师事务所（特殊普通合伙）2023年8月份出具的《武汉菲思特生物科技有限公司审计报告》（勤信审字(2023)第6025号），参股公司武汉菲思特经审计扣除非经常性损益后归属于母公司的2021年度、2022年度合计净利润低于10,400万元，未完成业绩承诺的80%。武汉菲思特实际控制人已根据《武汉菲思特生物科技有限公司之股东协议》之约定履行回购义务。

  “年”和“年度”傻傻分不清楚！倍轻松、杭州银行、启明信息等公司信披出错，审计机构涉及天健会计师、普华永道等

  已有12家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.10亿股，占流通A股55.13%

  近期的平均成本为18.65元。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

  股东人数变化：一季报显示，公司股东人数比上期（2023-12-31）减少9632户，幅度-20.37%

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