汽车连接器作为连接各个汽车电子系统的信号枢纽，大范围的应用于动力系统、安全与转向系统、娱乐系统，导航与仪表系统等各个汽车电子系统模块中。

  汽车连接器作为连接各个汽车电子系统的信号枢纽，大范围的应用于动力系统、安全与转向系统、娱乐系统，导航与仪表系统等各个汽车电子系统模块中。

  汽车连接器发展状况与汽车行业的发展紧密关联。我国的汽车工业经过几十年的发展，慢慢的变成了提升我们国家的经济整体实力的支柱产业。根据中国汽车工业协会统计分析，2023年，我国汽车产销分别完成3,016.10万辆、3,009.40万辆，同比增长11.6%、12.0%，我国汽车行业呈现出稳步增长态势。

  根据中国汽车工业协会统计，2023年我们国家新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。不同于传统燃油汽车，新能源汽车电气化程度更高，单辆新能源汽车对连接器需求量要远高于传统燃油汽车，达600-1,000个/车，远高于传统汽车中等水准，配套充电桩中同样大量使用连接器产品，且价值较高。

  汽车连接器大范围的应用于动力系统、车身系统、底盘系统、智能座舱、无人驾驶等汽车系统模块，为车内电源/信号的传输搭起桥梁，且具有较高的技术和生产的基本工艺壁垒，属于中高端连接器产品。

  根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车连接器行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

  从产品结构上看，传统汽车连接器多为低压连接器，而新能源汽车连接器多为高压连接器，工作电压范围从14V提升至400-600V，电气架构需要全面改进，对连接器的高插拔次数、载流能力、耐热性、密封防水和抗震动性提出了更加高的要求，推动车用连接器价值的快速攀升。随着时下人们对汽车安全性、环保性、舒适性、智能性等方面要求的提高，汽车中所需要的连接器品种和数量将进一步提升。

  汽车工业作为国民经济支柱产业，随着宏观经济回暖逐渐向汽车市场传导，汽车市场消费潜力有望被进一步释放，尤其是现阶段全世界汽车工业正处在新能源化和智能化的浪潮当中，汽车连接器需关注行驶状态下人车交互间的数据传输，包括反馈交通环境变化、执行驾驶员各种操作指令等。故连接器的稳定性成为安全性能的重要指标之一。同时汽车连接器还需匹配汽车厂商所提出的高集成度、高精度及轻量化标准，以降低整车能耗。

  全球前10大连接器供应商的市场占有率已从38.0%上升至2021年的55%，欧美、日本的连接器跨国企业仍具有较大优势，凭借更充足的研发资金以及多年技术沉淀，在高性能专业型连接器产品方面引领了行业的发展。如泰科、安费诺、莫仕等全球性有突出贡献的公司。汽车连接器细致划分领域中泰科长期占据统治地位，市场占有率达39.1%，矢崎、安波福位列第二、第三位，市场占有率分别达15.3%和12.4%，前三厂商市场占有率合计达66.8%，整体更为集中。JAE罗森博格和住友分别以4%和3.6%的市场占有率排名第四第五。

  随着国际知名连接器企业纷纷把生产基地转移到我国，我国的连接器制造水平迅速提高，加上我国智能家电、智能终端、新能源汽车等领域对高端连接器需求和投入持续不断的增加，国内企业各个下游应用领域的连接器技术已得到大幅度的提高，在一些细致划分领域或特定类型产品已经接近国际先进水平。

  随着智能化程度慢慢的升高，汽车中各部件的传感器数量将会大幅度的提高，推进车载高速连接器市场的快速扩张，同时连接器下游领域中占比较高的汽车领域新能源汽车渗透率的快速提升，汽车连接器应用数量或将有望大幅增长。

  根据Bishop&Associates预测，2025年全世界汽车连接器市场规模可达195亿美元，2021-2025E的CAGR为7%。其中，中国的汽车连接器市场规模约为45亿美元，占比23%。国内汽车连接器厂商有望受益于汽车电动化、智能化趋势以及国产替代三条逻辑线。

  在激烈的市场之间的竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

  更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车连接器行业深度调研及投资机会分析报告》。

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